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那些造车的新势力们,造的怎么样了?2019-01-27


蔚来是第一个致力走高端路线的新造车企业,诚然当初处于亏损状态,但蔚来的成长性还是得到资本市场的认可,在美国成功上市。可能说蔚来汽车在从前多少年在营销端的努力取得了不俗的成就,不仅促进了成交,也吸引了一大批虔诚的蔚来粉丝。

2014年,造车新势力们大多在同一起跑线上。到了2018年,造车新势力初露锋芒,并静静拉开差距。2018年堪称造车新势力交付的元年。数据显示,2018年共有5家新造车企业启动并盘算交付,蔚来、威马、小鹏、前途、奇点等都将面临交付大关,各车企是否能如期实现交付,期末考试是否及格绝对是今年汽车圈最大事件。群雄逐鹿,谁才是最受大众宠爱的企业呢?

造车新势力威马汽车“年关难过”

新权势排行蔚来居首

2014年,蔚来公司由李斌、马化腾、雷军等有名企业家动员并联合创立,淡马锡、百度资本等数十家知名机构先后注资。2017年12月,蔚来ES8正式上市,定位于中大型SUV。2018年5月,蔚来ES8进入正式交付阶段。12月15日,蔚来旗下第二款量产车型蔚来ES6正式上市。2018年9月12日,蔚来汽车在美国证券交易所挂牌上市,正式登陆资本市场。截至11月末,蔚来汽车累计交付8030辆蔚来ES8,目前正在冲刺年底交付10000辆的目的。

然而,比“保时捷更好的工厂”是否造出比保时捷更好的产品就不得而知了。目前蔚来面临的问题是,ES8已经部分交付,但尚未达到批量交付的目标,而且品德问题引起不诟病。在ES8还在“没完没了”的情况下,蔚来又促上马ES6,最终的结果如何,只能等待时间来测验。



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